東海自然歩道ルートガイド
2006.11.17 伊勢神峠〜寧比曽岳〜段戸湖〜田口
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今回は18日にオフ会を控え、その前日に田口 まで歩こうと思った。

前回恵那コースは伊勢神峠まで歩いている。
寧比曽岳（ねびそだけ）まで残りを歩き、恵那コースを完走させる。
さらに山を降り、段戸湖を通り、設楽町に入り、町の中心部の田口まで「寒狭川」との別名のある豊川本流を下る行程になる。

今回もコースが山奥で、東海自然歩道のコースにたどり着くのに時間が掛かること、そこまでのバスの本数も少なく、歩けたとしても半日くらいしか歩けない、 さらに日暮れも早い、という事で、前日の夕方に出発し、名鉄豊田市駅の付近にあるネットカフェに一泊し、朝イチでバスで東海自然歩道のコースまで向かうこ とにする。








インターネットカフェ「亜熱帯」
豊田駅前
名鉄豊田駅で猿投行きに乗る

名鉄豊田市駅近くの高架下にあるインターネットカフェ「亜熱帯」。
漫画が充実。環境も良かった。
朝6時過ぎに起きる。
ご飯を買うため、コンビニを探すが駅前というのに、ない！
結局名鉄豊田市駅のコンビニが6時半に開くのを発見したが、愛知環状鉄道で四郷まで行き、そこからバスに乗る方法が使えなくなる
名鉄で猿投まで行き、そこで四郷駅から本来乗るはずだっ た、さなげ足助バスに乗り換えることに。
猿投ではバスの時間はギリギリ。
間に合うか。










香嵐渓バス停



猿投駅に着くと、相当離れた所にすでにバスが止まってい た。
急いで走る。
乗り換えるにも苦労する
バスは本コースが通る広瀬を通り、40分ほどで足助の町 内へ。
入り口の香嵐渓バス停で降りる。
前回、帰りに通った時、ここの夜景が綺麗だったのを思い出す
香嵐渓付近にある、さび付いた東海自然歩道本コースの 「コース入口」標識








朝の香嵐渓
足助バスターミナル前
足助バスターミナル待合所

朝の香嵐渓。
モヤが薄く掛かっていた
香嵐渓バス停では、伊勢 神へ行くバスの表示がなかったので、念のため国道153号線を歩き、足助バスターミナルへ
足助バスターミナル。
名物夫婦がここを守っているが、夫は不在で、奥さんがここにおられた。
夫の人は鉄道好きで、廃止された名鉄の岐阜軌道線（600V線）や、私鉄やバスの写真が建物の中に飾ってあった








ドライブイン伊勢神





稲武バスに乗り、伊勢神バス停で降りる。バス停前のドラ イブイン
前回と逆ルートで、旧道を登る。
旧伊勢神トンネルの手前で、山の中へ
山道を登る。
舗装はされているが、やはり前回と同じく滑りやすかった








伊勢神峠分岐点
伊勢神宮の遥拝所
結界

伊勢神峠で、東海自然歩道と合流。
左側が前回通った道
すぐに伊勢神宮の遥拝所があり、広場になっている。
天気がいい時には伊勢湾一帯が望めるそうだが、今回は見えなかった。
結界をくぐり、大多賀峠へ















森林の中のフカフカ道を行く
閉鎖されて通行止めのい こいの村の脇を通る
テニスコート跡を通り、いこいの村の残跡を歩く








伊勢神湿原の説明板



（↑）この辺りは伊勢神湿原らしい。
確かに水の流れた跡があった
いこいの村跡を過ぎ、階段を登る（→）
山道を引き続き行くと、右側に車道が











大多賀峠
亀の甲岩

車道の脇を付かず離れずすると、一度車道に出る
すぐに大多賀峠に到着。
ここが寧比曽岳の登山口になる
少し登ると、仲良く２つの石が寄り添う「亀の甲岩」








木の根道の登り


すっくと立った人工林
　（↑）階段道。こ こが一番きつい登りだった

（←）寧 比曽岳へは少しだけ下りもあるが、基本は登り。木の根道を登る
この辺りは、すっくと立った人工林である
















山頂近くになると、天然林の尾根道に変わる
最後に少しきつい登りがあったが、山頂のあずまやが見え た！
伊勢神バス停から２時間チョイで、寧比曽岳の頂上に到着








寧比曽岳

愛知高原国定公園の主峰の一つで、標高1120メートル。
様々な草花、原生林、野鳥の宝庫となっている。
大多賀峠には駐車場があり、登りやすく、ファミリー向けにも適する山





頂上からの景色
山頂広場にはランチに最適な ファミリーベンチが
山頂広場














山頂付近の緩やかな道を富 士見峠へ
（↑）富士見峠。山頂にはなかったトイレがある
ここで有名な「あと何キロ」ポストが登場。
私は初めて見る（→）














（↑）富士見峠からも緩やかな下り
尾根を下る長い下り道（→）
しばらく下った所で平坦になり、森の中に入 る
















小さな谷越え

森の中の斜面沿いを行く
森の木が一旦途切れ、今まで登ってきた富士見峠側が見え た
小さな谷もいくつか越える















植物の中をひたすら歩く
山の中を歩く道が長々続く
一時開ける所もあるが、またすぐ森の中へ










段戸国有林の説明板
自然研究路の標識

紅葉する植物も。
葉が黄色になっていた
段戸国有林は面積5340haを有し、桧、杉、原生林の ほか自然休養地としても利用されていると書かれている説明板
原生林の中を通る自然研究路の標識（一般のコースも原生 林の中を通るが）















木の隙間から空を見る
森への入り口から、1時間以上経過して、ついに山道を歩 ききり、作業用の道へ入る
作業用の道へ入る所にあった看板








段戸湖へと下る


段戸湖脇の湿原へ到着

作業用の道を段戸湖へと下る
五六橋や写真の地点で、また自然研究路への入口があった が、構わず段戸湖へ進む
段戸湖脇の湿原へ到着








段戸湖

設楽町裏谷にある農業用に作られた人工のため 池。
湖には、西日本最大級の約2万坪の広さを誇る釣り場があり、ルアーフィッシングでマス釣りや、レインボー、ブラウン、イワナ、コーホーサーモン、ストライ パー、ブルックなどの魚が連れる。
紅葉の名所でもある。
広場があり、お弁当を広げられるあずまやも。無料駐車場あり。














これがあずまや。
中に近所の小学生が書いたと思われる絵が










水の中に浸かり、釣りに興じる人
紅葉が綺麗な段戸湖の風景















一度段戸湖に流れ込む川沿いに入る
川沿いの渓流
渓流を抜けた所に、豊川市が運営する、きららの里野外セ ンターがある。オンシーズンには格安でケビン・ログハウスでの宿泊や、キャンプファイアー、バーベキューが楽しめる（営業日･施設・料金などは該当ページを ご参照ください）










二輪車等通行禁止
分水嶺付近の道

しばらく舗装道を歩き、また山道へ
山道に入る所で、二輪車等通行禁止の看板が
森の中を行く。結構アップダウンするが、その間に、矢作 川の水系から豊川水系に変わる















林道に右折
すぐに左折
ここから宇連まで長い下りが始まる















また林道に出て横切る
下りが急に、道が悪くなってきた
少し危険な崖沿いもある










ゴロゴロした石の急な下り
倒木もある荒れ谷
　（↑）ゴロゴロした石の急な下り

（←）東 京･大阪への距離を書いたポストが再び登場
歩道から見える谷。
荒れていて、倒木もある。
ここが大雨で崩れれば、歩道が土砂に埋まり、いつ通行止めになるかも分からない









岩の崖沿い
スベリます足元に気をつけて

（↑）岩を渡り、崖沿いに木の道が作られている
木の道。
滑りやすいので足元に気をつけてと標識が。
実際滑りやすい（→）
木の道を終え、谷を木の橋で渡る














地面に気をつけながら下っていると、「寒狭 川」とよく呼ばれる豊川沿いを歩き始める
（↑）宇連からの車道を横切る
谷を一本の木の橋で下 り渡り、また上る。
やはり滑りやすい（→）










（←）この辺りから、昔の森林軌道の後の道か
大きな岩沿いの道
（→）





清流公園への道を分岐。
公園には釣り橋がある








豊川（寒狭川）本谷の動画（低、高）











（←）深い谷に木の階段で降り、そのまま渡る。橋の横に森林軌道時代の橋台が
谷を渡ると、階段の上りが待つ。
何度も繰り返しになり、脚と心が疲れてくる（→）


この区間は木の橋が多い。
欄干に「昭和五拾七年」の表記が



















大きな岩
手すり・柵のある歩きやすい所も。
この辺り、かなり豊川の水面よりは上に来た
一気に豊川の谷側に向け、階段を下りた















階段を下りると、森林軌 道の説明板があった。
また森林軌道の軌道跡を進む。
豊川の向こうに古い家が。
廃屋か？
この辺りは「本谷」と呼ばれる
一度車道に出る。
この辺りが大名倉













大名倉の小さな集落
（↑）いかにも鉄道跡というような直線の道。
この後切り通しが
引き続き、谷沿いの森林鉄道跡を通る（→）











森林鉄道本谷線と支線の椹尾線の分岐点
松戸橋
　（↑）橋を渡ると、これも森林鉄道の椹尾線跡 の車道に出る。
ここが森林鉄道時代は、本谷線と支線の椹尾線の分岐点だった

（←）本 谷歩きも退屈になってきた頃、この鉄で出来た橋を渡る。
かなり長い橋だった
車道を1キロ余り歩き、左に松戸橋が見え る。
森林軌道はこの松戸橋でなく、やや下流を渡っていた（橋脚が見えた）
















松戸橋を渡ると右手奥に田口へと通じる山道が
田口の街は豊川よりかなり標高が高い。
よって登り続ける
10分ほどで山道から再度車道へ。
田口の町の入口の三叉路を左折













　（↑）岩村でくぐった国道257号線に再会。今日はここまで

（←） 警察署の鉄塔（火の見やぐら？）が見えてきた
夕暮れの田口の街



この日は、奥 三河総合センターで一夜を過ごした。
そして翌日、岩古谷山でオフ会に臨む事になる…。


















交通
[伊勢神峠]
伊勢神バス停から足助方面（1日平 日は６本、土 日は３本）
足助からは、さ なげ足助バス（名鉄猿投駅経由、愛知環状鉄道四郷駅まで）と、名 鉄バス（名鉄東岡崎駅行き、他に本数は少ないが豊田市行き）が

以上「みちナビとよた」よ り

[宇連から松戸橋]
設楽町 営バス、宇連長江線で 田口を経由

宇連→大名倉 大名倉→松戸橋→田口 田口→松戸橋→大名倉 大名倉→宇連
平日
 ３ 本
 ４本
 ３本
 ２ 本
土曜
 ３本 ２本
日曜
 運休
始発
 宇連発7:12 大名倉発7:19
 田 口発12:35(宇連行)
終バス
 宇連発16:44 大名倉発平日18:05
大名倉発土曜16:51
 田 口発17:53(宇連行・平日のみ)
田口発16:25(大名倉行)

[路線図（路線図どっとこむよ り）]
（伊勢神）
http://www.rosenzu.com/brai/bra70.html
（宇連から田口）
http://www.rosenzu.com/brai/bra68.html

ルートマップ（ALPS routeより）

今 回 のコー ス
（6:45 名鉄豊田市駅〜6:55 名鉄猿投駅 6:57〜7:28 香嵐渓バス停〜7:48 足助バス停 8:05〜）8:25 伊勢神バス停 8:30〜9:00 伊勢神峠〜9:50 大多賀峠〜10:40 寧比曽岳 10:50〜11:00 富士見峠〜12:15 自然観察路入口〜12:50 段戸湖 13:10〜13:40 分水嶺近くの林道〜14:55 宇連〜15:25 清流公園分岐〜16:05 大名倉〜16:50 松戸橋〜17:10 田口<泊>

壁 紙集（解像度1024×768：自由 にダウンロード していただけます）→壁紙集のページもご訪問くださ い
寧比曽岳　段戸湖　豊川本谷渓谷

参考資料:
■ネイチャースペシャル：寧比曽岳
（http://naturespecial.com/nebisodakeyama.htm）
■ちょっと山に居ます。：寧比曽岳
（http://www.mtweb.jp/yamatabi/toukai/nebisodake/nebisodake.htm）
■釣りビジョン：管理釣 り場情報：段戸湖
（http://www.fishing-v.co.jp/data/db_kantsuri/230ai/23dantoko.html）
■管理釣り場.com： 愛知県北設楽郡設楽町裏谷-段戸湖
（http://www.kanritsuriba.com/cgi-bin/aichi/dandoko/profile.cgi）
■愛知観光情報ファイ ル：地域別観光大辞典：段戸湖
（http://www.aichi-kanko.jp/apta910.asp?ID=105&Lname=3）
■街と鉄道：設楽森林： 本谷線（東海自然歩道が跡地を通る田口森林鉄道・本谷線の写真掲載）
（http://homepage2.nifty.com/tkohara/shitara3a.html）








＜参 考図書＞




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